Automobiļu pasaulē izcilā mārketinga stratēģija un lieliskā automobiļu inženierija ir tas, kas zīmola nosaukumus ieņem kaudzes augšgalā neatkarīgi no tā, cik liela vai maza ir automašīnu kompānija. Tas ir tik acīmredzami karstā veidā apstrīdēta vidēja lieluma sedana tirgū, kur ir vienkārši tik daudz pretendentu, pretendentu un kas jūs esat, kas mēģina pievērsties plašsaziņas līdzekļiem un tirgus uzmanībai. Dažiem izdodas, citiem - neizdodas.

Tātad, kas, jūsuprāt, notiks, kad virtuāls nezināmais, piemēram, Skoda Superb, stāsies pretī plaši pazīstamam firmas nosaukumam, piemēram, Honda Accord? Vai tur būs sajukums par nepietiekamu suni? Noskaidrosim katra zīmola sākuma līmeņa modeļus viens otram pretī.

Sāksim ar Honda Accord LX, kuram ir 2.4L inline-4 dzinējs, kas savienots ar 5 ātrumu manuālās transmisijas pārnesumkārbu, kas rada 177 zirgspēkus ar ātrumu 6500 apgriezieniem minūtē. Šī taupīgā motora degvielas ekonomija ir 25 jūdzes uz galonu gan braucot pa pilsētu, gan ārpus pilsētas. Accord piedāvā arī četru riteņu ABS uz ventilējamām disku bremzēm kā galveno standarta drošības funkciju. Pašmasas ziņā Accord LX iznāk nedaudz ar trimmeriem 3230 mārciņas. To atbalsta 16 collu vieglmetāla diski, kas ietīti 215/60 All-Season riepās. To visu, kā arī mazliet vairāk, jūs varat saņemt, sākot no 21 765 USD.

Tikmēr Skoda Superb sākas ar aptuveni 25 708 USD, vairāk vai mazāk atkarībā no pašreizējā ārvalstu valūtas maiņas kursa. Par šo cenu jūs iegūstat taupīgu 1.4L inline-4 motoru, kas var nobraukt 27 jūdzes uz vienu galonu degvielas. Tomēr tai ir diezgan vāja jauda, ​​tikai ar 125 Zs jaudu pie 5000 apgr./min., Kas priekšējiem riteņiem tiek piegādāta ar 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Cietie disku bremzes visos četros stūros ir standartaprīkojumā, kā arī bremžu pretbloķēšanas sistēma, un resnas 205/55 izmēra riepas uz 16 collu diskiem satur 3267 mārciņas. Superb rāmis uz asfalta.

Tomēr jāatceras, ka visi šie numuri ir paredzēti tikai sākuma līmeņa modeļiem, abiem automašīnu ražotājiem. Paceļoties dažādos apdares līmeņos, lietas kļūst mazliet modernākas, konkurētspējīgākas un cenu ziņā augstākas. Accord piedāvā trīs dažādus apdares līmeņus, proti, bāzes LX, modernizēto EX un līnijas EX-L augšdaļu, kas piedāvā augstākās iespējas, piemēram, ādas apdari un izvēles navigācijas sistēmu.

Savukārt Skoda Superb ir divi virsbūves stili, kas pieejami vagonā un sedanā, un četri dažādi apdares līmeņi, kas ir šādi: Base S, modernizētā SE, pārpilno Elegance sērija un īpaši taupīgais Greenline. Katram apdares līmenim var izvēlēties arī duci motoru konfigurāciju, kopā ar pieciem benzīna motoriem, sākot ar 1.4L inline-4 līdz augšējā līmeņa 3.5L V6; un vēl septiņi 2.0L turbo dīzeļdzinēji ar dažādu pakāpi zirgspēku. Greenline apdarē ir tikai viens dzinējs, kas ir taupīgs 1.9L TDI, ar kuru var sasniegt pat 55.4mpg.

Tātad šajā salīdzināšanas funkcijā ir cipari, un tagad mēs izvēlamies izlemt, kura automašīna ir labāk piemērota mūsdienu zinošākajiem pircējiem. No pirmā acu uzmetiena Skoda Superb ir dažas lieliskas iespējas, ko piedāvāt, it īpaši ar turbo dīzeļdzinēju klāstu. Tomēr ar diezgan strauju sākuma līmeņa cenu zīmolam, kam vēl nav jāsasniedz globālais tirgus, Skoda nekur neliksies ar šo diezgan izcili izgatavoto transportlīdzekli. Runājot par Honda Accord, pats nosaukums pats par sevi runā.

Atsauces