Ciktāl ideja par bez vadītāja mašīnām dažus mūs biedē, tas var radīt jaunu graujošu tehnoloģiju, kas nākotnē var mainīt nākotni. Varbūt cilvēki nobīstas no lietām, kuras viņi nesaprot, bet tas ir kaut kas ārpus mums. Kurš būtu domājis, ka ikdienas automašīna pārvēršas par pašvadāmu, autonomu automašīnu! Gandrīz gadsimta garumā cilvēku vadītās automašīnas ir veidojušas mūsu dzīvi. Tagad ir laiks doties bez autovadītājiem. Drīz jūs varat izvēlēties savu automašīnu, bet ar to nebrauksit. Iedomājieties, ka miljards automašīnu, kas klejo pa ceļiem, maģiski tika pārveidotas par bezvada transportlīdzekļiem, un pēkšņi uz ceļiem valda kārtība - vairs nav jādejo, nav jābrauc vairāk un nav haosa.

Autonoma automašīna vai pašbraucoša automašīna, kā norāda nosaukums, ir transportlīdzeklis, kas pats brauc ar nelielu vadītāja palīdzību vai bez tā. Labi, ka pašbraucošu automašīnu ideja nav jauna; tas ir simtiem gadu vecs. Ap 1478. gadu leģendārais mākslinieks un izgudrotājs Leonardo Da Vinči idejā iesniedza pašgājēja ratiņus, kas varētu pārvietoties bez stumšanas. Tomēr viņš nekad faktiski nav uzbūvējis modeli. 2004. gadā daži inženieri Florencē, Itālijā, uzbūvēja bezvada autovadītāju, balstoties uz Leaonardo ideju. Tagad mēs drīz ieejam ausīs bez autovadītājiem. Bet vai autonomas automašīnas ir laba ideja? Vai arī tie ir droši salīdzinājumā ar parastajām automašīnām? Apskatīsim dažas ievērojamas atšķirības starp autonomajām un parastajām automašīnām.

Kas ir automašīnas, kuras brauc patstāvīgi?

Pašpiedziņas automašīnas, kas pazīstamas arī kā bez vadītāja vai autonomas automašīnas, ir transportlīdzekļi, kas paši brauc ar nelielu vai bez cilvēka iejaukšanās. Automašīnām bez vadītājiem ir augstāks automatizācijas līmenis, un tās spēj izjust apkārtējo vidi un pārvietoties bez nepieciešamības vadīt cilvēkus. Viņi apvieno sensorus un programmatūru, lai pārvietotos pa ceļu. Viņi nepaļausies uz ārējiem elementiem, piemēram, radio vadības ierīcēm, magnētiskām sloksnēm vai citiem sensoriem uz ceļa. Sensori palīdz noteikt automašīnas stāvokli uz ceļa un attiecībā pret citiem objektiem. Apstrādes sistēmas palīdz automašīnai pārvietoties pa objektiem un pieņemt lēmumus par ātrumu un virzienu. Un reaktīvās sistēmas veic atbilstošas ​​darbības, pamatojoties uz šiem nosacījumiem. Šie sensori kopā ar programmatūras programmām kopā palīdz automašīnai pārvietoties pa ceļiem un izvairīties no šķēršļiem.

Kas ir parastās automašīnas?

Parastās automašīnas ir diezgan daudz ikdienas automašīnas, kuras galvenokārt uzrauga cilvēki, kas sēž aiz stūres. Standarta automobiļu platforma parastajām automašīnām, ar kurām mēs ikdienā braucam, kopš tās ieviešanas gandrīz pirms 100 gadiem nav ievērojami mainījusies. Parastās automašīnās vadītājs veic visus uzdevumus, sākot no navigācijas līdz transportlīdzekļa vadīšanai. Valsts autoceļu satiksmes drošības administrācija visus transporta līdzekļus sadala piecos dažādos autonomijas līmeņos. Līmenis Zero attiecas uz pilnīgi cilvēku vadāmām automašīnām bez automatizācijas līmeņa. Vadītājs ir atbildīgs par visiem uzdevumiem, sākot no stūrēšanas, bremzēšanas līdz pārnesuma pārslēgšanai. Pirmā līmeņa transportlīdzekļi ir visizplatītākā transportlīdzekļu kategorija, kam ir noteikta līmeņa automatizācija, piemēram, elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC), aklās vietas noteikšana, pretbloķēšanas bremžu sistēmas (ABS) utt.

Atšķirība starp pašbraucošām un parastajām automašīnām

  1. Terminoloģija

- Parastās automašīnas ir ikdienas vadītas automašīnas, kas pārvietojas pa pasaules ceļiem. Parastai automašīnai ir nepieciešams, lai vadītājs, kurš sēž aiz stūres, un veiktu visus uzdevumus, sākot no stūres, līdz navigācijai līdz pārnesumu pārslēgšanai. Tieši pretēji, automašīnas bez autovadītājiem vai autonomas automašīnas ir transportlīdzekļi, kas gandrīz brauc paši ar nelielu vai bez cilvēka iejaukšanās. Pašbraucošās automašīnas spēj izjust apkārtējo vidi un pārvietoties bez nepieciešamības vadīt cilvēkus.

  1. Tehnoloģija, kas iebūvēta pašbraucošā vai parastajā automašīnā

- Pašbraucošas automašīnas nepaļaujas uz ārējiem elementiem, piemēram, radio vadības ierīcēm, magnētiskām sloksnēm vai citiem sensoriem uz ceļa. Patiesībā viņi izmanto savas sensoru sistēmas un programmatūras, lai pārvietotos pa ceļiem attiecībā pret citiem objektiem, vienlaikus izvairoties no šķēršļiem. Mākslīgā intelekta (AI) programmatūrai ir liela loma pašpiedziņas automašīnu darbībā, ļaujot tām pieņemt aprēķinātus lēmumus par stūrēšanu un bremzēšanu. Parastās automašīnas ir cilvēka vadītas automašīnas ar zināmu automatizācijas līmeni, kas vadītājam palīdzētu orientēties ceļos.

  1. Autonomija

- Automobiļu inženieru biedrības (SAE) klasificētajiem automobiļiem ir pieci pamata autonomijas līmeņi. Līmenis Zero attiecas uz nulles automatizāciju, kad visi braukšanas aspekti ir vadītāja rokās, turpretim 1. līmenim ir nepieciešama neliela vadītāja palīdzība, vienlaikus izmantojot transportlīdzekļa iebūvētās iespējas, lai virzītos. Otrais līmenis nozīmē daļēju automatizāciju, kurā divas vai vairākas automatizētas funkcijas darbojas kopā, lai vadību noņemtu no vadītāja. Trešais, četri un pieci līmeņi attiecīgi norāda uz nosacītu automatizāciju, augstu automatizāciju un pilnīgu automatizāciju. Piektais līmenis norāda uz patiesu pašbraucošu automašīnu, kurā transportlīdzeklis pilda visas funkcijas, vadot navigāciju.

  1. Drošība pašbraucošā vai parastajā automašīnā

- Pašpiedziņas automašīnu mērķis ir novērst kļūdas, kas saistītas ar cilvēku vadīšanu, efektīvi reaģējot uz fiziskiem draudiem, piemēram, bedrēm, skolas bērnu ganāmpulku, norobežotiem ceļiem, šķēršļiem utt. Tās ir paredzētas cilvēku apkalpošanai un dzīvību glābšanai, ievērojami samazinot satiksmes epidēmiju. starpgadījumi un nāves gadījumi. Tā kā lielākajā daļā ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo ir pieļautas cilvēku kļūdas, pašpārvaldes automašīnas ar AI palīdzību sniegs vislabāko pieredzi uz ceļa. Neviena cilvēka iejaukšanās nenozīmē mazāk kļūdu vai nav nekādu kļūdu uz ceļa, kas nodrošina drošu braukšanas pieredzi.

Pašbraucošs salīdzinājumā ar parastajām automašīnām: salīdzināšanas tabula

Pašbraucošo un parasto automašīnu kopsavilkums

Pašpiedziņas automašīnu mērķis ir kalpot cilvēkiem un glābt dzīvības, ievērojami samazinot ceļu satiksmes negadījumu un nāves gadījumu epidēmiju. Automašīnām bez vadītājiem ir iespējas uzlabot gan ātrumu, gan drošību uz ceļa, kas ir daudz vairāk par to, ko var sasniegt parastās automašīnas ar cilvēkiem, kas brauc ar cilvēkiem. Tomēr sapnis par īstu automašīnu bez autovadītājiem joprojām ir tālas nākotnes sastāvdaļa. Nu, kad viņi nāks, uz ceļiem būs kārtība. Drīz mēs nonākam bez vadītāju automašīnu laikmetā, bet pagaidām izmantosim visu, kas mums ir. Līdz tam cilvēku vadītās automašīnas joprojām ir tāls ceļš ejams.

Atsauces

  • Lipsons, Hodžs un Melba Kurmane. Bez vadītāja: viedas automašīnas un ceļš priekšā. Kembridža, Masačūsetsa: MIT Press, 2016. Drukāt
  • Ņūmens, Laurens. Pašbraucošas automašīnas. Minesota: Cherry Lake Publishing, 2017. Drukāt
  • Attēla kredīts: https://pixabay.com/es/photos/coche-mustang-veh%C3%ADculo-ford-1081742/
  • Attēla kredīts: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Self-Driving_Car_Yandex.Taxi.jpg